Fortune de Lance Stroll : du kart de ses six ans à la pole d’Istanbul

Fortune estimée de Lance Stroll : 43 M€ en 2026, à partir des 50 M$ publiés par F1 Chronicle. À six ans, il reçoit un kart. Sa famille lui ouvre les meilleures filières de formation, puis un consortium dirigé par son père reprend l’équipe où il courra en F1. Mais le raccourci s’arrête là où commencent les chronos. Quatorze victoires en une saison de Formule 3, un podium à 18 ans, une pole sous la pluie et un Grand Prix disputé quinze jours après quatre fractures ne s’obtiennent pas par procuration.

Pour ses six ans, un kart ouvre une route internationale

Lance Stroll naît le 29 octobre 1998 à Montréal. Son père, Lawrence, est un homme d’affaires passionné d’automobile ; sa mère, Claire-Anne Callens, est une créatrice de mode belge. Stroll raconte à Formula1.com avoir reçu un kart pour son sixième anniversaire et courir régulièrement à huit ans. Son site officiel situe séparément ses débuts en karting à quatre ans. Le cadeau et le début de la pratique ne sont donc pas présentés comme le même événement.

En 2010, la Ferrari Driver Academy l’intègre. L’accès est précoce et l’environnement exceptionnel. Il faut pourtant encore passer du potentiel aux résultats. En 2014, chez Prema, Stroll devient champion d’Italie de Formule 4. En 2015, il traverse le monde pour remporter la Toyota Racing Series en Nouvelle-Zélande avec M2 Competition, puis termine cinquième du championnat d’Europe de Formule 3.

Cette année-là, il prend aussi une décision structurante : quitter l’académie Ferrari pour devenir pilote de développement Williams. La trajectoire n’est plus celle d’un élève avançant dans une seule filière. Il se rapproche de l’équipe qui peut lui offrir un volant de Formule 1 et découvre un nouvel environnement technique.

Quatorze victoires pour répondre avant même la Formule 1

La saison 2016 est la pièce la plus solide de son dossier sportif. Toujours avec Prema, Stroll remporte le championnat d’Europe FIA de Formule 3. La FIA comptabilise 14 victoires et 14 pole positions. Cette domination lui ouvre directement la Formule 1 chez Williams pour 2017, à 18 ans.

Ces chiffres ne font pas disparaître les moyens qui ont accompagné sa formation. Ils empêchent simplement de raconter son arrivée comme un passage sans performances. Dans une catégorie où les jeunes pilotes jouent leur prochain contrat, Stroll gagne assez souvent pour que le débat ne porte plus seulement sur l’origine de son financement, mais sur la rapidité de son passage au niveau supérieur.

Le saut reste brutal. Il débute au Grand Prix d’Australie 2017, puis connaît plusieurs abandons. À Montréal, devant son public, il termine neuvième et inscrit ses deux premiers points. Deux semaines plus tard, Bakou change son statut.

À Bakou, un débutant de 18 ans tient jusqu’au podium

Le Grand Prix d’Azerbaïdjan du 25 juin 2017 est désordonné, interrompu et riche en incidents. Stroll évite les pièges. Dans le dernier tour, Valtteri Bottas le dépasse juste avant la ligne, mais le Canadien conserve la troisième place. À 18 ans et 239 jours, il devient alors, selon Formula1.com, le plus jeune débutant monté sur un podium de Formule 1.

Une course chaotique crée l’occasion. Stroll garde la voiture en piste, gère les relances et défend sa position. Ce podium est le premier de Williams depuis le Grand Prix du Canada 2016.

Il termine sa première saison douzième avec 40 points. L’année suivante est beaucoup plus rude : Williams recule et Stroll ne marque que six points selon les relevés de carrière. La première preuve a été apportée, mais elle ne protège ni d’une voiture en difficulté ni du soupçon qui va s’intensifier.

Quand Lawrence Stroll reprend Force India, le soupçon change d’échelle

À l’été 2018, Force India est placée sous administration. Un consortium mené par Lawrence Stroll reprend ses actifs pour 90 millions de livres, d’après le montant du rapport des administrateurs relayé par Reuters. ESPN rapporte que l’opération règle les créanciers et préserve 405 emplois.

Lance rejoint en 2019 l’équipe devenue Racing Point. La proximité entre le rachat du père et le volant du fils rend la question du mérite impossible à éluder. Elle n’autorise pas pour autant à écrire que le pilote a personnellement acheté son siège : les sources établissent la reprise de l’écurie et son recrutement, pas une transaction de cette nature.

Le projet change ensuite d’identité. Racing Point devient Aston Martin en 2021, avec Stroll et Sebastian Vettel. Lance ne possède pas l’équipe ; il en est le pilote dans un ensemble contrôlé par des investisseurs menés par son père. Cette distinction éclaire toute sa carrière. L’appui familial est institutionnel et visible, tandis que le dimanche impose des résultats que personne ne peut inscrire à sa place.

Istanbul 2020, de la pole aux 32 tours en tête

La meilleure démonstration technique de Stroll arrive sous la pluie. Le 14 novembre 2020, les qualifications du Grand Prix de Turquie se disputent sur une piste humide et piégeuse. En pneus intermédiaires, il boucle son tour en 1 min 47 s 765, devance Max Verstappen et offre à Racing Point la première pole de son histoire.

La course du lendemain transforme le sommet en occasion manquée. Stroll part devant et mène 32 tours. Après son arrêt, sa voiture perd du rythme. Aston Martin expliquera qu’un dommage d’aileron avant, non détecté sur le moment, a perturbé son relais. Il termine neuvième.

Cette frustration n’efface pas sa meilleure saison en résultats marquants. En 2020, il termine aussi troisième à Monza puis à Sakhir. Son bilan atteint 75 points, deux podiums et la onzième place du championnat. À Sakhir, il partage le podium avec Sergio Pérez et Esteban Ocon.

Quatre fractures, puis quinze jours avant de finir sixième

Le 18 février 2023, un accident de vélo à l’entraînement en Espagne menace son début de saison. La liste établie par la BBC est précise : fracture déplacée du poignet droit, fracture du poignet gauche, fracture partielle de la main gauche et fracture du gros orteil droit. Le docteur Xavier Mir opère le poignet droit 48 heures plus tard.

Douze jours après l’accident, le 2 mars, Stroll est de retour dans le paddock de Bahreïn. Il reprend la piste le lendemain, se qualifie huitième puis termine sixième le 5 mars, quinze jours après sa chute et treize jours après l’opération. Son nouveau coéquipier, Fernando Alonso, qualifie sa performance de « phénoménale ».

Le corps raconte ici ce que les statistiques cachent. Tourner le volant, supporter les vibrations et sortir du cockpit constituent déjà une épreuve. Stroll ne se contente pas de prendre le départ : il place l’Aston Martin dans les points. Il terminera la saison dixième du championnat, le meilleur classement final de sa carrière jusqu’en 2025.

Un pilote et des partenaires sur le casque

La rémunération sportive demeure le principal moteur économique documenté de Lance Stroll. Forbes l’a inclus parmi les pilotes de Formule 1 les mieux payés en 2025. Les montants publiés par les médias restent des estimations, les clauses de son contrat Aston Martin n’étant pas rendues publiques.

Autour du volant s’ajoutent les partenariats. Metro Supply Chain l’a choisi comme ambassadeur et partenaire marketing officiel en mai 2024. Krown Produce a annoncé le même mois un accord faisant apparaître son logo sur le casque du pilote. BOSS, Puma et STILO ont également associé leur nom au sien. Ces accords donnent à Stroll une activité commerciale personnelle au sein d’un sport où la combinaison, le casque et les réseaux sociaux sont aussi des espaces de marque.

Le 27 juin 2024, Aston Martin a prolongé son engagement pour 2025 et au-delà. Mike Krack, alors directeur de l’équipe, a mis en avant son retour technique et son travail au simulateur. La décision l’inscrit dans le changement de règlement de 2026. La valeur de Stroll pour le projet ne se limite donc pas aux points : après des années dans la même structure, il participe aussi à la continuité du développement.

Les chiffres qui dessinent sa carrière

Saison ou date	Équipe ou championnat	Repère
2016	Formule 3 européenne, Prema	Champion avec 14 victoires et 14 poles
2017	Williams, Formule 1	12e avec 40 points ; podium à Bakou à 18 ans
2020	Racing Point, Formule 1	75 points, deux podiums et une pole
Mars 2023	Aston Martin, GP de Bahreïn	8e en qualification, 6e en course quinze jours après son accident
21 septembre 2026	Aston Martin, bilan en F1	203 Grands Prix engagés, 325 points, trois podiums et une pole

La dernière ligne est une photographie arrêtée au 21 septembre 2026, après le Grand Prix d’Espagne. Elle ne doit pas être mélangée avec les compteurs dynamiques mis à jour après chaque Grand Prix.

Le privilège ne conduit pas la voiture

Lance Stroll n’a jamais eu à prétendre que son parcours était celui d’un pilote sans moyens. Son père lui a offert un accès que presque aucun enfant ne reçoit, puis a dirigé le consortium qui a repris l’équipe dans laquelle il court depuis 2019. Ce contexte explique la persistance du doute et oblige à séparer soigneusement la fortune du père, les actifs d’Aston Martin et la carrière du fils.

Au 21 septembre 2026, sa dixième saison de Formule 1 est encore sans point après quatorze Grands Prix. C’est un revers net, à la mesure de la longévité qui lui a été accordée. La prochaine réponse ne viendra ni du patronyme ni d’une estimation de fortune. Elle tiendra dans la capacité d’un pilote de plus de 200 Grands Prix à faire de la nouvelle Aston Martin une autre journée d’Istanbul.

Questions fréquentes

Quel résultat Lance Stroll a-t-il obtenu aux 24 Heures de Daytona ?

En 2016, il a terminé cinquième de cette course d’endurance. Cette expérience s’est intercalée dans la saison où il a remporté le championnat européen de Formule 3.

Quel pari stratégique a porté Lance Stroll à la quatrième place en Allemagne en 2019 ?

À Hockenheim, Racing Point l’a fait passer des pneus intermédiaires aux pneus slicks alors que la piste restait humide. Parti quinzième, il a brièvement mené et terminé quatrième, le meilleur résultat de l’équipe cette saison-là.

Quel record de précocité Lance Stroll a-t-il établi à Monza en 2017 ?

À 18 ans, il est devenu le plus jeune pilote de l’histoire de la Formule 1 à partir en première ligne. Il s’était qualifié quatrième sous la pluie, puis les pénalités infligées aux deux Red Bull l’ont placé deuxième sur la grille.

Sources

• F1 Chronicle, estimation du 19 juillet 2026
• Aston Martin, biographie du pilote
• FIA, titre de Formule 3 2016
• Formula 1, résultats 2017
• ESPN
• Formula 1, pole du Grand Prix de Turquie 2020
• Résultats officiels
• BBC, accident de vélo et retour à Bahreïn
• Formula 1, retour dans le paddock le 2 mars, douze jours après l’accident
• Metro Supply Chain
• Partenariat
• Prolongation
• Grand Prix d’Allemagne 2019
• Récit direct à Formula1.com
• Formula 1, prolongation chez Alpine pour 2027